Page 108 - Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора філософії

108

а б

Рисунок 4.8 – Результати замірів по товщині t стінки труби твердості НВ (а) та

відсотку дрібних (D < 10 мкм) зерен N (б) у структурі сталі 12Х1МФ після

експлуатації на головному парогоні ТЕС (□) та після ВТО (■)

Оскільки і розміри зерен, і твердість сталі можна визначати безпосередньо

на ЗП труб під час їх планових обстежень, то завдяки цьому, по-перше, можна

контролювати поточний технічний стан тривало експлуатованих теплотривких

сталей парогонів ТЕС практично неруйнівним методом. По-друге, можна чітко

визначити критично деградовані за цими показниками елементи парогонів, які

потребують застосування ВТО для відновлення їх роботоздатності. По-третє,

можна контролювати стабільність відновлення цих показників в часі подальшої

експлуатації відновленої сталі, що важливо для обґрунтування правомірності

застосування ВТО в цілому. По-четверте, можна контролювати стабільність цих

показників під час дослідно-промислової апробації запропонованого режиму

ВТО стосовно реальних парогонів ТЕС, з використанням індукторів струмів

промислової частоти (200 Гц) для нагрівання труб під час їх планових обстежень.

4.3.2 Зміна характеристик міцності та пластичності тривало

експлуатованої сталі внаслідок її термічного відновлення

В теплоенергетиці нормативні документи рекомендують для оцінювання
технічного стану металу на різних етапах його експлуатації використовувати